 
 Philippe  DA CRUZ FERREIRA
04 / 01 / 1977
127 Bis chemin de la Peyrette
Villa 5, 31170 Tournefeuille
tél. : 06-79-43-97-15
e-mail : p.dacruzferreira@free.fr

Juillet 2002 :   diplôme d’ingénieur Génie Electrique avec une spécialisation en 
                           Contrôle-Commande des processus industriels
                           ( Automatique, Contrôle-Commande,Electrotechnique et Informatique  
		    Industrielle ) de POLYTECH'Clermont-Ferrand.        
		    Stage de formation à la programmation des automates Siemens 
		   (famille SIMATIC S7) à l’Université d’Alcala ( Espagne )
		    Projet de fin d’études : mise en œuvre d’un récepteur GPS sous Matlab .
		    Stage de fin d’études effectué à THALES TRAINING&SIMULATION   

1998 – 1999 : Licence EEA (Electricité,Electronique,Automatique) à l’Université Paul  
		    Sabatier de TOULOUSE .
1996 – 1998 : DEUG – préparation  aux  concours ,  à  l’Université  Paul  Sabatier .
1995 – 1996 : baccalauréat  scientifique .


Depuis Mars 2003 : Ingénieur Systèmes – Chef de Projet
           
       -   Conception logicielle du système de contrôle-commande du freinage des Airbus   
A380 et A350, Embraer KC-390 ( Brake and Steering control system) à l’aide de SCADE et Matlab/Simulink.  
Poste de chef de projet sur les activités de l’A380 et A350.
      Travail effectué en tant que chef de projet : 
* Gestion d’une équipe de 5 à 10 personnes
* Gestion de la sous-traitance.
* Gestion de la facturation et des commandes
* Gestion des risques
* Pilotage des actions 
* Définition des plannings et charges
* Mise en place d’indicateur de pilotage (Avancement, suivi financier, suivi qualité des livrables, plan de charge, …)
* Interface client

- Conception logicielle du système SLK de l’A400M ( Steering, Landing and Kneeling ) à l’aide de SCADE.
   
- Définition des entrées/sorties ( Analogiques, Discrets, AFDX, ARINC ) pour ces systèmes basés sur une architecture IMA ( Integrated Modular Avionics) 

- Participation à l'activité de Vérification et Validation du logiciel de système de freinage de l'A350.



Février-juin 2002 : stage à THALES TRAINING&SIMULATION ( OSNY ) 
	      sur un plancher vibrant électrique 3 axes pour un simulateur d’hélicoptère.
			Modélisation/Simulation sur Matlab/Simulink :
- Analyse des exigences de performances de la norme JAR STD 1H .
- Analyse du concept existant comportant 3 actionneurs hydrauliques .
- Analyse de faisabilité de remplacement par des actionneurs électriques .
- Proposition d’une solution alternative avec une cinématique permettant de
simplifier l’intégration dans le cockpit .
	-     Analyse/dimensionnement/choix des actionneurs et des lois de commande   
	       associées par simulation sous Matlab/Simulink 



Langages :  C , C++
Logiciels :  MATLAB/SIMULINK, SCADE , DOORS, ClearCase, TortoiseSVN, Pack office 
	        



* DOMAINES TECHNIQUES :

Automatique avancée:

- commande optimale, adaptative et prédictive
- régulation/asservissement numérique 
- filtrage de Kalman
- techniques de modélisation et d’identification
de systèmes complexes.

		Systèmes de contrôle-commande

      	Connaissance architecture IMA ( Integrated Modular Avionics) 

      Connaissance des bus de type AFDX et ARINC

	Connaissance des normes DO-178B, EN9100

	Vérification et Validation logiciels embarqués

		Contrôle et commande modernes des machines tournantes
			( commandes scalaire et vectorielle )
		
		Traitement du signal
                            Electrotechnique
		Electronique de puissance
		Informatique industrielle
	



* MANAGEMENT :

		Management d’équipe de 5 à 10 personnes

		Planification, suivi et avancement du projet

		Gestion des ressources

		Gestion des risques

		Suivi financier

		Interface Client

		Coordination équipe 



* COMPETENCES PERSONNELLES :


Esprit entrepreneur, motivé par le défi et l’innovation

Forte adaptabilité, moteur pour acquérir des nouvelles connaissances et compétences

Créativité, force de proposition, capacité à conduire plusieurs projets en parallèle

Bon relationnel, dynamique, capacité d’écoute.

Esprit d’analyse et de synthèse

Réactivité, gestion des priorités, respect des délais






Langues :  Anglais : courant 
         Portugais : bilingue 
         Espagnol : courant

Activités : basket – ball



